Radar wtórny - MSSR
Radar wtórny MSSR (Monopulse Secondary Surveillance Radar) to zaawansowane urządzenie służące do identyfikacji i śledzenia obiektów lotniczych. Dzięki wykorzystaniu technologii monopulsowej, radar zapewnia wysoką precyzję detekcji oraz szybkość przetwarzania sygnałów, co pozwala na skuteczną obsługę przestrzeni powietrznej w warunkach intensywnego ruchu. MSSR umożliwia współpracę z transponderami w samolotach, umożliwiając ich identyfikację oraz pozyskiwanie danych o wysokości, pozycji i prędkości. Jego niezawodność, łatwość integracji z systemami zarządzania ruchem lotniczym oraz wysoka odporność na zakłócenia sprawiają, że jest to jedno z najczęściej wykorzystywanych rozwiązań w służbach kontroli ruchu lotniczego. W realizowanych projektach Spółka GISS opiera się na produktach firmy ELDIS Pardubice, takich jak radar MSSR-1, który charakteryzuje się wysoką dokładnością detekcji, możliwością śledzenia wielu obiektów jednocześnie oraz współpracą z transponderami, zapewniając precyzyjną identyfikację i monitorowanie ruchu lotniczego w zasięgu do 256 mil morskich.
Kiedy wykorzystać radar wtórny?
Radar wtórny (Secondary Surveillance Radar – SSR) jest wykorzystywany do precyzyjnego monitorowania ruchu lotniczego, gdy obiekty wyposażone są w transpondery. Działa poprzez wysyłanie zapytań i odbieranie odpowiedzi od transponderów, co pozwala uzyskać szczegółowe informacje o identyfikacji, wysokości i statusie samolotu. Główne obszary zastosowania radaru wtórnego:
- Kontrola ruchu lotniczego (ATC) - umożliwia dokładne śledzenie samolotów w przestrzeni powietrznej, wspierając zarządzanie ruchem w trasach i w strefach terminalowych.
- Identyfikacja statków powietrznych - radar wtórny umożliwia precyzyjną identyfikację samolotów na podstawie odpowiedzi transponderów, co ułatwia kontrolę i śledzenie w zatłoczonej przestrzeni powietrznej.
- Optymalizacja zarządzania ruchem lotniczym - dostarcza kluczowych informacji, takich jak wysokość lotu i status samolotu, wspierając dynamiczne podejmowanie decyzji w zarządzaniu ruchem na różnych wysokościach i trasach przelotowych.
- Wsparcie systemów monitorujących - współpracuje z systemami antykolizyjnymi (TCAS) i innymi technologiami lotniczymi, zwiększając bezpieczeństwo i przewidywalność w ruchu powietrznym.
- Integracja z systemami ATC - współpracuje z radarami pierwotnymi, dostarczając dodatkowe dane, zwiększając efektywność zarządzania ruchem lotniczym.
- Bezpieczeństwo lotnicze - radar wtórny jest kluczowy w sytuacjach awaryjnych, gdyż pozwala na odbieranie sygnałów alarmowych (np. kod 7700) i informacji o sytuacjach kryzysowych w czasie rzeczywistym.
Czemu w GISS wykorzystujemy radary wtórne firmy ELDIS?
Firma ELDIS posiada ponad 30-letnie doświadczenie w projektowaniu, produkcji i instalacji systemów radarowych w lokalizacjach rozsianych po całym świecie, w ponad 25 państwach (w tym w Polsce). Radary wtórne firmy ELDIS, w tym najnowszy model – MSSR-1, cechują się wysoką niezawodnością, zgodnością z międzynarodowymi standardami (ICAO, EUROCONTROL) oraz modułową konstrukcją, która ułatwia integrację i utrzymanie systemów. MSSR-1 może zostać doposażony w radar pierwotny (PSR), tworząc kompleksowe kolokowane rozwiązanie.